高速施工管理（高速施工管理找哪个部门）

合安高速公路路面工程---施工过程控制管理经验与做法

1、加强对现场材料的使用管理，公路段针对现场情况对剩余料管理做了补充规定，规定在材料库门口前发现有螺丝、弹簧垫、平垫、元钉的，每个扣库房管理人员5元；电焊间门前发现丢存的电焊条长度超过8公分的，每根罚5元，石子、砂子浪费超过50公斤的，要按原价的3倍罚款。由于严格把关，措施到位，职工在用料时，总是斤斤计较。

2、各施工单位应提高安全意识和安全管理水平，根据高速公路安全管理需要制定《安全生产章程》，明确安全管理目标、流程和方法，从而推动安全管理各项工作有效进行[2]。对安全管理的薄弱环节提前采取预防措施，将安全事故消灭在萌芽状态，更为有效地指导工程施工，提高施工现场安全管理水平。

3、高速公路路面施工安全管理具体步骤 在对高速公路路面施工安全管理过程中，要准确分析造成安全事故发生的原因，找到具体步骤，准确解决问题。高速公路由于路面环境较好，车辆行驶速度较快，所以在对施工安全管理分析的第一步就是要强调在高速公路施工过程中，规范施工现场车辆安全运行管理规则。

4、认真做好试验段施工 开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

5、如下详细谈谈“三控两管一协调”的监理方法，“三控”即质量、进度、投资控制；“两管”即合同管理、信息管理；“一协调”即业主与承包人的协调工作。

高速路基施工应注意那些问题?(我需要的是实际施工经验)

1、如果施工过程中遇雨，一般宜抢压，用上层土封住下层土。

2、路基填料和粒径方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。原地面处理方面：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。

3、排水沟、边沟、必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。砌体砂浆配比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、湿润。浆砌片石外露面处，必须经过人工修凿，且表面纹路均匀，砌筑表面应匀。

4、路基工程质量要求（1）统一思想，提高认识。路基质量直接影响路面质量。要坚决纠正路基工程技术简单、不会出大问题的错误认识，克服主观产生的质量疲劳症，改变现阶段部分项目中存在地疏于管理的质量现状，持续地、严格地抓好路基施工质量。

5、本文就对高速公路路基施工中的几个技术问题进行分析探讨。路基施工总体要求高速公路路基在进行路基施工时应针对不同的路基项目采取不同的具体措施，要严格按照规范要求进行。通过推广新材料、新工艺，以科技含量高的施工方法提高路基工程质量。

6、在山区高速公路施工的过程中，山区高差比较大，通常都要在高速公路的施工当中增加高速公路的比例，且这些高速公路一般桥隧比例都比较大，因此高填深挖路段是比较多的。受到水文地质条件等各种因素的影响，人们在进行高速公路施工的时候，需要考虑路基施工的问题，同时也要对抵御恶劣自然条件和灾害性的自然现象能力进行思考。

高速公路大修工程施工安全措施?

1、安全教育管理措施⑴加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规程》，特殊作业人员持证上岗。⑵深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立安全第一的思想。

2、禁止直接在路面上拌和砂浆，会对路面造成污染或损害的施工材料运输到现场时必须把材料卸在彩条布、油毛毡、木板、钢板等隔离层上，不得直接放在路面上。在高路堤路肩、陡边坡等路段施工作业时，应采取防滑坠落措施，注意防备危岩、浮石滚落。

3、加强领导，在项目经理部成立“交通疏导安全领导小组”，由项目经理任组长，工程部长、安质部长任组员，全面指挥负责工程施工地段的交通保障。施工高潮期间，安排专职人员24小时值班，在施工地段特别是交通路口、重点工程，协助组织交通疏解工作，维护交通秩序，保证交通安全。

4、故养护和路政部门每月都应召开一次施工单位负责人及施工车辆驾驶员会议，学习高速公路有关法律、法规，并把会议精神和要求及时传达到每个工人，以形成人人守规则，处处讲安全的局面；要求施工人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。

高速公路项目管理要点

施工单位必须依照法律、法规和工程建设强制性标准进行施工，并对建设工程的安全生产承担直接责任。 项目经理是施工安全的第一责任人，对施工安全管理工作的有效实施负有主要责任。 项目部需建立完善的安全生产管理组织体系，成立安全工作领导小组，并设置专职安全管理部门，配备足够的专职安全员。

高速公路项目管理要点 高速公路项目管理主要是指在受到外部条件因素的作用下，管理者仅凭管理理念和管理方式，采用系统的理论方式与观念进行高速公路建设项目的合理管理。

高速公路项目质量控制的措施 对高速公路施工的质量控制需贯穿于整个项目的过程，即要在开工前、建设期和结束后都要对项目做好质量管理。

高速公路投资比较大 ，发挥的经济效益、社会效益大 ，对周边环境影响深远。实施时 ，搞好文明施工显得不可忽视 ，本文就如何搞好施工现场的文明生产管理工作进行了论述。

建立安全隐患排查整治机制，严格管理，持续开展“四大行动”、“桥梁隧道施工安全风险评估”、“安全生产月”、“平安工地”创建活动，为xx高速公路建设提供可靠的安全保障。指挥部和施工、监理及试验检测单位无任何人员伤亡安全事故发生，无火灾事故发生，做到了零事故，顺利实现安全生产目标。

高速施工管理人员好干吗

1、好。高速公路项目公司的综合管理岗技术性不强，能很快上手适应，接触领导和人员多，能锻炼自己的交流沟通能力。高速公路项目公司的综合管理岗能接触更多业务，培养自己的综合素质，而且工作轻松，是没有任何工作压力的。

2、不累。高速服务区管理员工作很轻松，不累人。过年过节的福利待遇也非常好，只是平时每月的到手工资比较低。

3、做施工管理员前景还是不错的，但是个地方的行情不一样，实习期一般工资在3000左右，有点经验的可以6000-8000，好的也有一万以上的。

4、不好干。山东高速安全管理是一个负责高速进出的岗位，车流量较多。山东高速安全管理在没有车辆或者淡季的时候，员工会每天打扫高速服务器的卫生，工作较为麻烦。

5、项目部施工员还好点，看能不能坚持下去了，贵在经验！施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系， 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督，测量，编写施工日志，上报施工进度，质量，处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人，施工员岗位职责。

高速公路施工便到有关规定?

1、施工路段应当按照临时设置的交通标线通行，强行通行将处以7日以上15日以下拘留。

2、高速施工便道宽度有两种标准：路基一般按照双车道0m设计，单车道5m宽；而一般施工单位在施工时一般修建0m（单车道5m，双车道6m，一般为6m宽），桥梁一般按照5m设计，长度一般按照全线贯通设计。

3、项目部要定期组织施工人员学习，确保他们了解本职工作范围内的建设工程强制性标准，学习相关规定、规范、标准，并及时传达上级建设主管部门、业主有关建设工程安全工作的文件和会议精神。 施工单位需对从业人员进行生产安全教育和培训，增强他们的安全意识和责任心。

4、根据相关法律规定，此行为是违法的。法律分析根据相关法律，扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的。

5、、开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。