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地铁施工安全管理知识(地铁施工安全管控重点)

发布时间:2024-06-07浏览:44次

地铁施工中邻近建筑物的安全风险管理?

1、在地铁施工过程中,由于地层的扰动,必然会对地铁结构周围的建筑物产生一定程度的影响。为了确保地铁施工期间建筑物的安全使用,必须对建筑物的现状进行调查和评估,预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度,及时采取相应得处理措施,才能使地铁施工在保证建筑物正常运营的前提下得以安全有序地进行。

2、在风险点(如地下施工穿越桥桩、管线、建筑基础侧、掌子面渗水、局部坍塌严重等)实施过程中,应严格执行既定方案和措施,强化每道工序的质量控制,保证工序质t安全,从而确保工程安全。因此,监理单位应对方案进行严格监督控制,及时与各方进行专项研究,解决施工中的实际问题。

3、因此,选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。 地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中存在的不安全因素,也会对地铁施工产生影响,甚至引发安全事故。

4、所以说地铁车站的结构工程施工中的风险也是车站土建工程施工风险中的重要部分。在土建结构施工过程中,施工所用的施工材料质量不达标会对这一过程中的施工产生影响,从而使土建结构工程施工发生安全风险的概率大大增加。

5、这就就是导致发生火灾事故重要的安全隐患,而如果在如此狭小的施工面积下发生火灾,想要进行灭火以及救援工作都是十分困难的,因此必须做好地铁工程施工现场的消防安全管理工作。

市政轨道交通机电工程安全质量管理?

1、第三条 从事城市轨道交通工程建设活动必须坚持先勘察、后设计、再施工的原则,严格执行基本建设程序,保证各阶段合理的工期和造价,加强全过程安全质量风险管理。第四条 国务院住房和城乡建设主管部门负责全国城市轨道交通工程安全质量的监督管理。

2、第一,企业或管理者对于地铁机电安装工程的管理不够重视,由于利益的驱使,施工项目的繁多,急于求成,往往不顾工程质量的控制,偷工减料,或者将技术人员和设备分配到下一个工程项目中,导致现有的工程建设没办法正常进行,后期的维护管理也很难持续。

3、因此,必须制定严格的施工材料质量监督检验机制,所有进入施工现场的施工材料都必须经过质量检验,在确定其符合质量要求之后,才能将其应用于市政工程建设中,而这些措施和制度的实施,对于施工工程施工质量和安全管理工作效率的提升具有积极的促进作用。

在地铁明挖工程安全质量管理要点中,基坑工程安全有哪些管控要点_百度...

1、明挖法 通常在地面条件允许的情况下,地铁区间隧道宜采用明挖法,但对社会环境影响很大。明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

2、基坑纵向放坡不得大于安全坡度,并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施,严防纵向滑坡。 (5)开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 (6)坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方,应采用人工开挖。

3、地铁工程地质情况具有难见性,应尽快收集完整地铁沿线相应的水文、地质、地下管线、地下障碍物、土质特性等勘探资料:从系统总平面布置到每一个局部结构都要按照相关规程规范和技术标准进行详细设计,并按规定进行讨论、评审、审核、批准。

城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法?

法律分析:上海地铁8号线可以在虹口足球场站直接换乘3号线。法律依据:《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》第二条 在中华人民共和国境内从事城市轨道交通新建、扩建、改建等有关活动及实施对城市轨道交通工程安全质量的监督管理,必须遵守本办法。

第一条 为规范城市轨道交通建设工程验收工作,依据《建设工程质量管理条例》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》和《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关规定,结合城市轨道交通工程建设的实际,制定本办法。

第八条 城市轨道交通工程完工后,建设单位应当向运营单位提供技术档案和相关资料,并会同运营单位组织试运行,对设备、设施进行调试和安全测试。试运行期不得少于3个月,并不得载客。第九条 试运行合格的,建设单位应当组织工程竣工验收。

市交通行政管理部门依法对轨道交通运营安全实施监督管理。发展改革、住房城乡建设管理、公安、卫生健康、消防救援机构等部门及区人民政府按照各自职责,协同实施本办法。

地铁隧道盾构施工安全管理?

隧道施工具有建筑业和矿山业的一些共同特点,施工危险程度大,安全隐患多。盾构施工隧道技术是一项先进的隧道施工技术,开挖面处在盾构体的保护下,可以最大程度避免土体失稳或冒顶带来的人身伤亡事故,近年来,在上海、广州、北京和深圳等地得到了较为广泛的应用。

地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中存在的不安全因素,也会对地铁施工产生影响,甚至引发安全事故。

必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案,确保按方案组织实施,严禁擅自改变施工方法。必须强化施工工序和现场管理,确保支(防)护到位,严禁支护滞后和安全步距超标。

中达咨询就盾构施工安全管理条例和大家说明一下。一安全规定:1进入施工现场作业时要佩带安全帽,穿工作服,戴防护手套。2进入施工现场时,上下楼梯要注意安全,慎防滑倒跌落。3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯,电瓶车行驶至此时必须减速行驶,缓慢驶入拖车区域。

由于地铁盾构法隧道施工技术难度大、施工风险高、质量要求高、不可预测因素多。因此,监理人员应熟悉和掌握盾构法隧道施工监理监控重点及相应对策,在监理工作中才能真正做到有效地对施工质量进行监控,从而为业主提供优质的监理服务。